Wir machen Ihre KSL-Stückliste
Das KSL-Programm ist an vielen Standorten des Volkswagen-Konzerns vorgeschrieben – und es ist mit Abstand der unbeliebteste Teil der ganzen Dokumentation. Diesen Teil können Sie abgeben.
Warum KSL so viel Zeit kostet
Die Stückliste ist je nach Werk zwingend im KSL-Programm zu erstellen. An anderen Standorten ist Excel zulässig, aber auch dort nur mit der verbindlichen Vorlage des Auftraggebers. Welche Variante für Ihr Projekt gilt, hängt vom Aufstellort ab – wir sagen es Ihnen, wenn Sie fragen.
Wer im KSL landet, hat zwei Möglichkeiten, und beide sind unangenehm:
Von Hand eintragen. Das Programm wird von der Lieferantenplattform geladen und lokal bedient. Jede Position wird einzeln angelegt, jedes Feld einzeln gefüllt – Benennung, Werkstoff, Abmessung, Bestellnummer, Zusatztext, Stückzahlen. Bei einer Stückliste mit dreistelliger Positionszahl ist das ein Arbeitstag, und es ist ein Arbeitstag ohne jeden fachlichen Gewinn.
Die XML-Schnittstelle. Es gibt sie, sie kostet extra, und sie ist ohne brauchbare Dokumentation kaum sinnvoll zu bedienen. Für ein einzelnes Projekt lohnt die Einarbeitung nicht.
Das Ergebnis ist in beiden Fällen dasselbe: Eine qualifizierte Fachkraft verbringt einen oder mehrere Tage mit Abtippen.
Was wir übernehmen
Excel nach KSL. Sie haben die Stückliste bereits in Excel, im ERP-System oder als CAD-Auszug? Dann brauchen wir nichts weiter. Wir übernehmen die Daten und liefern die fertige KSL-Stückliste zurück.
KSL-Stückliste neu erstellen. Wenn noch keine strukturierte Liste existiert, bauen wir sie aus Zeichnungen und Modell auf – einschließlich Positionierung und der Durchgängigkeit zwischen Modell, Zeichnung und Stückliste, die ohnehin gefordert ist.
Bestehende KSL-Stücklisten pflegen. Änderungsstände einarbeiten, Positionen ergänzen, Angaben zu Norm-, Kauf- und Herstellteilen vervollständigen.
Indexdateien erzeugen. Die zur Stückliste gehörenden Indexdateien liefern wir mit, sodass das Paket vollständig abgabefähig ist.
Warum das bei uns schneller geht
Weil wir es nicht von Hand machen. Wiederkehrende Schritte laufen bei uns automatisiert – was bei Ihnen ein Arbeitstag ist, ist bei uns ein Bruchteil davon. Diesen Vorteil geben wir im Preis weiter, denn wir verkaufen keine Stunden, sondern ein Ergebnis.
Der zweite, weniger offensichtliche Vorteil: Ein automatisierter Ablauf vertippt sich nicht. Die typischen Fehler in handgepflegten Stücklisten – vertauschte Positionsnummern, uneinheitliche Benennungen, ein Werkstoff, der in Zeile 40 anders heißt als in Zeile 12 – entstehen bei uns gar nicht erst. Und genau diese Fehler sind es, die später zum Rückläufer führen.
Was wir von Ihnen brauchen
Im Idealfall: die vorhandene Stückliste in irgendeiner maschinenlesbaren Form, die zugehörigen Zeichnungen und die Angabe, für welches Werk geliefert wird. Wenn Ihnen davon etwas fehlt, rufen Sie an – in zehn Minuten am Telefon ist meist geklärt, was der schnellste Weg ist.
Wir bereiten einen Newsletter vor, der Änderungen an den Dokumentationsvorgaben von Volkswagen und Audi zusammenfasst – etwa einmal im Monat, dazu gelegentlich Hinweise auf unsere Leistungen. Die Anmeldung wird hier freigeschaltet, sobald der Versand eingerichtet ist.
Bis dahin finden Sie alle Meldungen unter Neuigkeiten.