Ihre Dokumentation, in jedem Zustand.
Sie geben uns Ihre Unterlagen so, wie sie gerade sind. Wir prüfen sie gegen die geltende Vorschrift – oder bringen sie gleich vollständig in Form, bis hin zur fertigen KSL-Stückliste und den geforderten Zusatzformaten.
Maßgeblich ist das Lastenheft Dokumentation für die Komponenten-Fertigungen des Volkswagen Konzerns. Darin sind wir für alle vier Dokumentationsarten zugelassen – und für jedes Werk, in dem eine externe Dokumentationsprüfung vorgeschrieben ist. Darüber hinaus prüfen wir für das Werk Hannover.
Sie entscheiden, wo wir einsteigen
Die häufigste Frage, die uns erreicht, lautet sinngemäß: „In welchem Zustand müssen die Unterlagen sein, bevor ich sie schicke?" Die Antwort ist: in dem, in dem sie gerade sind.
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Prüfen Wir gleichen Ihre Dokumentation mit der geltenden Vorschrift ab und halten jede Abweichung nachvollziehbar fest – mit Begründung, nicht nur als Mängelliste.
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Korrigieren Wenn nur einzelne Punkte klemmen, bringen wir sie in Ordnung, statt Ihnen die Arbeit zurückzugeben. Oft ist das der schnellste Weg zur Freigabe.
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Vollständig aufbereiten Zeichnungsrahmen setzen, Stücklisten nach Vorschrift erstellen, Zusatzformate erzeugen. Sie liefern die Konstruktionsdaten, wir liefern die abgabefähige Dokumentation.
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Einspielen und verwalten Wir spielen die Daten ins Audi-Connect-System ein, legen Betriebsmittelstammbäume an und halten den Dateibestand über das Projekt hinweg geordnet.
Audi Connect – dafür brauchen Sie Zugang, Übung und Zeit
Connect ist keine Weboberfläche, in die man Dateien hochlädt. Sie arbeiten über ein Remote-Gateway auf einem Audi-Rechner in einer angepassten Teamcenter-Umgebung. Der Zugang ist kostenpflichtig, und die Eigenheiten des Systems lernt man nicht an einem Nachmittag – erst recht nicht, wenn zwei Projekte im Jahr darüber laufen.
Vorgeschrieben ist nur eines: Die eingespielten Daten müssen von einem zugelassenen Prüfbüro geprüft und freigegeben werden. Alles davor können Sie selbst erledigen – oder uns überlassen. Wir bauen den Betriebsmittelstammbaum auf, spielen Ihre Daten in die richtigen Knoten und halten den Bestand frei von Duplikaten.
Der Grund, es aus einer Hand zu vergeben: Wer beim Einspielen bereits weiß, wogegen später geprüft wird, macht die Fehler gar nicht erst. Fehlende Unterlagen, ungeeignete Formate, eine Baugruppe, die im zusammengesetzten Modell an der falschen Stelle sitzt – das fällt bei uns während der Aufbereitung auf und nicht am Liefertermin.
KSL-Stücklisten – der Teil, den niemand machen will
Je nach Werk ist die Stückliste zwingend im KSL-Programm zu erstellen; an anderen Standorten ist Excel zulässig, aber nur mit verbindlicher Vorlage. Wer im KSL landet, kennt das Problem: Jede Position wird einzeln eingetragen, Feld für Feld über die Zwischenablage. Bei einer Stückliste mit dreistelliger Positionszahl geht dafür ein Arbeitstag drauf – und zwar bei jemandem, der eigentlich Maschinen bauen sollte.
Wir übernehmen das. Aus Ihrer vorhandenen Excel-Liste, aus dem CAD-Auszug oder aus dem, was sonst da ist, entsteht bei uns die fertige KSL-Stückliste – deutlich schneller und günstiger, als es intern zu erledigen.
Konzernzeichnungsrahmen, DXF und TIF nach Lastenheft, Indexdateien in den Formaten idx und ckvs. Auf Wunsch auch nach anderen Vorgaben als denen von VW und Audi.
Von der reinen Prüfung Ihrer Unterlagen bis zur vollständig erstellten Dokumentation – Sie entscheiden, an welcher Stelle wir einsteigen.
Wiederkehrende Schritte erledigen bei uns Programme statt Menschen. Das senkt Kosten, verkürzt Durchlaufzeiten und schließt Flüchtigkeitsfehler aus, die bei Fleißarbeit unvermeidlich sind.
Änderungen an den Vorschriften
Wir verfolgen die Dokumentationsvorgaben von Volkswagen und Audi und halten hier fest, was sich ändert – damit Sie es nicht erst beim Rückläufer erfahren.
Wir bereiten einen Newsletter vor, der Änderungen an den Dokumentationsvorgaben von Volkswagen und Audi zusammenfasst – etwa einmal im Monat, dazu gelegentlich Hinweise auf unsere Leistungen. Die Anmeldung wird hier freigeschaltet, sobald der Versand eingerichtet ist.
Bis dahin finden Sie alle Meldungen unter Neuigkeiten.